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Message par Eugénie de Sabrevoix 9/4/2013, 12:14 am

MEETING AERIEN - MARDI 9 AVRIL 1923

L'AVIATION IMPERIALE propose une présentation exceptionnelle de ces appareils sur la Base Aérienne 08 de Saint-Junien dans le sud du Chiron

En présence du Feld-Maréchal Klaus Störtebeker et du Maréchal de l'Air Edouard Lindberg

ouvert à tous

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Message par Francois-A Dutronc-Pombal 10/4/2013, 4:10 pm

avion de guerre, le ACF-R01

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Cette avion de reconnaissance et qui peut agir comme bombardier a les suivantes caractéristiques.
Équipage : 5
Motorisation
Moteur esse-motors 12Xbrs
Nombre 2
Type 12 cylindres en ligne
Puissance unitaire 690 ch
Dimensions
Envergure 22,10 m
Longueur 16,20 m
Hauteur 3,88 m

Masses
À vide 3 754 kg
Carburant 950 kg
Avec armement 5 900 kg

Performances
Vitesse maximale 320 km/h
Vitesse de décrochage 114 km/h
Plafond 10 500 m
Rayon d’action 1 000 km

Armement
Interne 3 mitrailleuses de 7,5 mm (3 tourelles)
Externe 10 bombes de 50 kg en soute, 4 bombes de 225 kg sous voilure




avion de transport de troupe. Cet avion nécessite que pilote et un co-polite. Cet avion a un deux moteurs de l'entreprise Esse-Motors et a une vitesse maximale de 300 Km/h. Ce qui lui donne un rayon d'action de 800 km. Cet avion, le EF-T1 est utile pour le transport de troupes (14 sièges), de matériel (1 650 kg de fret) ou l’évacuation sanitaire (4 brancards).

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Voici le ACF-H01

Équipage 1 pilote
Motorisation
Moteur: Esse-Motors R-985, Nombre: 1, Type: Moteur à piston
Puissance unitaire : 450 ch, Nombre de pales : 3
Dimensions
Diamètre du rotor : 14,6 m, Longueur: 12,5 m, Hauteur: 3,9 m
Masses Maximale : 2 184 kg
Performances
Vitesse de croisière : 113 km/h, Vitesse maximale : 145 km/h
Plafond 3 000 m, Distance franchissable : 451 km
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Message par Eugénie de Sabrevoix 10/4/2013, 10:24 pm

Le Lieutenant Girardin était le maître de cérémonie.

- Mesdames et messieurs, nous remercions AirChiron-Fricard pour la description des appareils que nous venons de voir.

Quelques autres précisions :

Le ACF-R01, vu en début de présentation, appartient au 7e escadron de bombardier, le EF-T1 au 6e escadron de transport et l'hélicoptère ACF-H01 est en fait affecté à la 92e division d'artillerie ferroviaire de Saint-Junien. Il sert en effet à repéré les cibles et évaluer l'efficacité du tir.

Tout suite une seconde série d'aéronef !

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Message par Stemka Soyembika 11/4/2013, 12:56 am

Il nous faut remplacer nos vieux dirigeables ainsi que nos avions avec ailes en toile. La Sainte-Russlavie est intéressé par ce nouvel avion qui semble prometteur. Offres-vous une garantie sur vos appareils?
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Message par Philibert Carnavon 11/4/2013, 11:07 am

Depuis le terrain de la Carnavon aérotransport, caché par les forêts chironnaises, où un immense hangar avait été construit, un immense appareil fit son apparition au meeting de Saint-Junien

Philibert en personne avait tenu à être présent sur ce terrain d'aviation. Le gratin de la société était présent. Le Prince de Saint-Junien était à côté du colonel de l'armée de l'air qui dirigeait les escadres de ballons bombardiers édoranais.

- Messieurs, voici le l'Impérial, le plus grand dirigeable jamais construit dans le micromonde. 312 mètres de longueur, gonflé à l'Henrium, 46 hommes d'équipage, peut transporter une charge de 105 tonnes et se déplacer à une vitesse de 57 km à l'heure. Grâce à l'Henrium nous avons pu réaliser cet exploit. Ce gaz est admirable.

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Message par Francois-A Dutronc-Pombal 11/4/2013, 4:23 pm

L'ACF garanti la qualité pour 15 ans, si l'entretien est de qualité et est réalisé aux 3 ans.
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Message par Stemka Soyembika 11/4/2013, 4:43 pm

Le pope fut stupéfait parce qu'il voyait. La Noi-Ram, entreprise d'état d'un complexe militaire gigantesque, était bien en retard sur cette technologie.

À combien se chiffre chacun de vos appareils messieurs?
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Message par Philibert Carnavon 11/4/2013, 6:05 pm

Notre appareil le plus grand coute 9 millions d'Edos. sa construction est simple. Mais nous avons évidemment des modèles plus petits.
Le Modèle dit DGC001A :
- rayon d'action 10000 km
- charge 34 tonnes
- vitesse : 78 km/h
- coût : 3 millions d'Edos

Le Modèle dit DGC001F
- rayon d'action 10000 km
- charge : 23 tonnes
- vitesse : 89 km/h
- coût : 3,5 millions d'edos.
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Message par Eugénie de Sabrevoix 11/4/2013, 11:18 pm

Ces deux derniers modèles équipent nos 10 escadrons de dirigeables, soit 50 appareils.

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Message par Francois-A Dutronc-Pombal 12/4/2013, 12:09 am

Voici les prix actuels des avions de AirChiron-Fricard

ACF-R01 | 2,5 millions d'édo
EF-T | 4,5 millions d'édo
ACF-H01 | 2 millions d'édo
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Message par Stemka Soyembika 12/4/2013, 6:17 am

Le Métropolite prit un petit calpin de papier et se mit à calculer rapidement combien pouvait coûter chacun des appareils. Évidemment, il n'était pas encore très famillier avec le système de conversion des Edos et des Roubles Russlaves et il avait besoin d'écrire chacun des prix et de les convertir.

Le Modèle dit Impérial
-coût 9 millions d'Edos (180 millions RR)

Le Modèle dit DGC001A :
- rayon d'action 10000 km
- charge 34 tonnes
- vitesse : 78 km/h
- coût : 3 millions d'Edos (60 millions RR)

Le Modèle dit DGC001F
- rayon d'action 10000 km
- charge : 23 tonnes
- vitesse : 89 km/h
- coût : 3,5 millions d'edos. (70 millions RR)

ACF-R01 | 2,5 millions d'édo (50 millions RR)
EF-T | 4,5 millions d'édo (90 millions RR)
ACF-H01 | 2 millions d'édo (40 millions RR)

Messieurs, le gouvernement de Russlavie a décidé d'injecter pour 100 milliards de RR soit l'équivalent de 5 milliards d'Edos pour moderniser une partie de son équipement militaire. Si nous vous livrons commande cette semaine, combien de temps cela prendra-t-il avant d'avoir la livraison?
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Message par Francois-A Dutronc-Pombal 12/4/2013, 4:44 pm

Pour les produits de l'ACF tout cela va dépendre, de la quantité, mais en un mois cela est possible.
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Message par Stemka Soyembika 13/4/2013, 12:43 am

Puisque le gouvernement de Russlavie désire une relance de l'économie. Est-ce possible de frabriquer une partie du matériel à la Noi-Ram, entreprise d'état militaire afin de créer de l'emploi?
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Message par Francois-A Dutronc-Pombal 13/4/2013, 3:14 am

Pour l'ACF, il n'est pas possible. Vous devez comprendre que nous avons comme actionnaire la province de Chiron. De plus, la construction en Chiron nous permet de réduire les coûts.

Soyez rassuré des emplois seront créer chez vous. L'entretien de votre flotte aérienne sera réalisée entièrement par vous et chez vous.
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Message par Philibert Carnavon 15/4/2013, 7:00 pm

Pour ce qui est de la construction, cela s'avèrera difficile dans l'immédiat mais nous pouvons par contre envisager l'acheminement du matériel jusqu'à vos usines. Afin de permettre cette relance, pourquoi ne pas envisager même qu'une ou plusieurs entreprises russlaves soient chargées de ce transport.
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Message par Eugénie de Sabrevoix 15/4/2013, 9:09 pm

Peut-être les entreprises édoranaises pourrait créer des usines en Russlavie ?
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Message par Stemka Soyembika 16/4/2013, 1:08 am

Un entretient téléphonique avait lieu dans un petit bureau à coté. Le Régent était en ligne direct avec l'État-Major de Russlavie sur les prix de chaque machine volante. Il prit des notes très minutieusement...

Hum... da!..da!... bien sûr.. .5 de celui-çi... 10 de celui-là... Bien entendu Excellence... Je vais tout de suite transmettre l'ordre de commande.... Merci.... da!... c'est ca! Da! Da! Dasvidania...

La conversation coupa sec et le Régent retourna à la salle de montre.

Messieurs voici les besoins que l'État-Major de la Russlavie à besoin.

Le Modèle dit Impérial 25 UNITÉS
-coût 225 millions d'Edos (4,5 milliard RR)

Le Modèle dit DGC001A : 100 UNITÉS
- rayon d'action 10000 km
- charge 34 tonnes
- vitesse : 78 km/h
- coût : 300 millions d'Edos (6 milliard RR)


ACF-R01 200 UNITÉS
500 millions d'édo (10 milliard RR)


EF-T 400 UNTÉS
1 800 millions d'édo (36 milliard RR)

TOTAL DE 2 825 millions d'EDO ou ( 56,5 milliard de RR )

Est-ce que vous pouvez me donner un sac? Je crains de manquer de place dans mes bras...
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Message par Eugénie de Sabrevoix 16/4/2013, 8:24 am

Eh bien ! L'emprunt russlave est bien employé à ce que je vois !
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Message par Stemka Soyembika 16/4/2013, 8:34 am

Plutot oui... Nous avons tenter envoyé dernièrement un navire en haut mer voir ce que faisait les krasseux et il a couler par le fond tellement c'était rendu un rafiot. Ca vous démontre à quel point l'équipement à été négligé ces dernières années.
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Message par Eugénie de Sabrevoix 16/4/2013, 9:40 am

Nous ne pouvons donc que vous inviter à visiter les chantiers navals d'Edoran. Votre flotte nécessite effectivement un rééquipement conséquent !
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Message par Stemka Soyembika 18/4/2013, 1:43 am

Um... je ne suis pas très familier avec le Saint-Empire. Pourriez-vous m'indiquer ou sont les chantiers navals et également s'il n'y a pas un petit endroit pour boire un remède pour mes palpitations... Vous savez quelque chose de corsé.
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Message par Eugénie de Sabrevoix 18/4/2013, 8:33 am

Excellence, voici où vous pouvez trouver les chantiers navals de Lucéra et de Bordeleau. Pour ce qui est d'un bon remède, venez plutôt dans les carré des officiers, dans le petit salon, ça sera plus commode...

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Message par Philibert Carnavon 19/4/2013, 2:29 pm

Philibert se réjouissait des commandes à venir.
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Message par Francois-A Dutronc-Pombal 18/5/2013, 10:49 pm

Les avions sont prêt pour être livré par train Smile
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Message par Eugénie de Sabrevoix 18/5/2013, 11:08 pm

Nous préviendrons la Russlavie.
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