Grand Prix "Ratislav X"

par **Maison de Hauteville** 18/12/2019, 12:47 am

Rappel du premier message :

Grand-Prix "Ratislav X"
sur le circuit automobile de Jansa, capitale de la Principauté de Tchécoslovénie.
Organisé par l'Automobile-Club d'Edoran

Grand Prix "Ratislav X" - Page 8 Le-circuit-de-formule-1-de-sepang

Le Grand-Prix porte le nom de l'ancien Prince de Tchécoslovénie qui s'était illustré comme pilote lors du "Tour d'Edoran Automobile 1921".

Ce Grand-Prix vient clore la première saison intermicronationale de Formule E et verra donc à son issue le couronnement du premier pilote champion du micromonde de Formule E, ainsi que la première équipe championne du micromonde.

Attention ! La météo est très changeante sur Jansa !
La course comprendra 50 tours de circuit !

Condition d'engagement :
- 2 équipes maximum par pays
- 2 pilotes (toute nationalité) maximum par équipe
- Monoplace type Formule E

Règles :

Les essais :
2 dès classiques à lancer = nombres de seconde gagnée sur le tour de référence : 120 secondes

1ère partie de course (25 tours) :
Vous devez annoncer quel type de pneu vous utilisez : lisse, pluie ou neige
Vous lancer un "dé de 100"
Après les lancer de tous le monde : Lancer du dé météo par l'admin
Soleil : +50s aux pneus "pluie", +100s aux pneus "neige"
Pluie : +50s aux pneus "neige", +100s aux pneus "lisse"
Neige : -100s aux pneus "neige".

Temps 1ère partie = (Temps aux essais x 25) - "dé de 100" -/+ point météo

2e partie de course (25 tours) :
Vous garder les mêmes pneus. Les stands sont inutilisables car occupé par des indépendantistes
Vous lancer un "dé de 100"
Après les lancer de tous le monde : Lancer du dé météo par l'admin
Soleil : +50s aux pneus "pluie", +100s aux pneus "neige"
Pluie : +50s aux pneus "neige", +100s aux pneus "lisse"
Neige : -100s aux pneus "neige".

Temps 2e partie = (Temps aux essais x 25) - "dé de 100" -/+ point météo

Temps total : Temps 1 + Temps 2

par **Yves-Marie de Barnenez** 7/1/2020, 4:40 pm

Charles de Hauteville a écrit:*** Classement final du Championnat du Micromonde de Formule E 2019 ***

Le Champion du Micromonde est Nadežda Čolović (KOL), malgré son absence sur les 500 lieues d'Allancia-Valmont, sa régularité dans les courses suivantes, même loin de la tête de course, lui a permit de remporter le Championnat !

Yves-Marie de Barnenez (EDO) arrive à la seconde place à 4 malheureux petits points, malgré deux victoires d'étape : les 500 lieues d'Allancia-Valmont et le Grand-Prix d'Auridia. Ses contre-performances en Tchécoslovénie et au Krassland lui ont été fatale...

C'est étrange, Nadežda Čolović avait 82 points à l'issu du Grand Prix de St Krassimir et moi 143 ....

par **Maison de Hauteville** 7/1/2020, 7:34 pm

Si c'est le cas, ils ont fait une erreur quelques part, et vous êtes le champion, Monseigneur!

par **Maison de Hauteville** 7/1/2020, 11:20 pm

Suite à une erreur, le champion du Micromonde de Formule E est effectivement Monseigneur Yves-Marie de Barnenez !

Le gouvernement impérial félicite le Duc de Baradhnaith pour sa prouesse. Yves-Marie de Barnenez n'en fini pas de faire rayonner la grandeur du Saint-Empire et nous lui en sommes infiniment reconnaissant !

par **Egon Schweinwald** 8/1/2020, 12:26 am

Pendant que les organisateurs refaisaient leurs calculs pour savoir qui était le champion du micromonde, Rosa Rohtraut savourait sa victoire sur la plus haute marche du podium en brandissant le drapeau jaune et rouge frappé de l'aigle bicéphale... celui du Krassauerstein merksiste-luniniste et indépendant.

Rosa avait fait la course parfaite en dominant largement ses rivaux. Elle avait signé le meilleur chrono des essais et avait mené toute la course du départ à l'arrivée franchie avec une très comfortable avance sur ses rivaux.

L'équipe Cyva qui avait connu bien des déboires au cours de ce premier championnat de Formule E, venait de réussir in extremis à sauver sa saison grâce à une victoire historique qui permettait à Cyva de devenir la premier constructeur automobile à remporter au cours de la même saison une manche dans les deux championnats micromondiaux : la Formule E et le rallye.

Après l'humiliation subie lors de son grand prix national où les deux voitures de l'équipe avaient fini à plus d'un tour du vainqueur, l'équipe avait subi une forte pression du big boss qui menaçait de retirer l'équipe du championnat la saison prochaine si les résultats ne s'amélioraient pas. Les ingénieurs et les mécanos avait travaillé nuit et jour pour améliorer la voiture en installant une spécification moteur plus puissante et de nouvelles suspensions améliorant la tenue de route en virage. Les modifications avaient radicalement changé le comportement de la voiture et la Cyva qui se trainait dans le fond du classement était soudain devenue une des voitures les plus compétitives du plateau.

Peu après l'arrivée, Egon Schweinwald avait annoncé que l'équipe serait présente lors du prochain championnat et que les contrats des deux pilotes avaent été prolongés. Après une première saison d'aprentissage de la discipline Cyva comptait bien se battre pour le titre en 2020.

Grand Prix "Ratislav X" - Page 8 Cyva5010

par **Yves-Marie de Barnenez** 8/1/2020, 10:19 pm

Yves Marie de Barnenez, suspendu aux résultats du Championnat, en avait oublié de féliciter Rosa Rohtraut. Il s'excusa de son mieux et fit l'éloge de sa stratégie de course.
Si Esse-Motor avait connu de grand succès en début de saison, la fin avait été difficile. Il félicita également Nadežda Čolović sa dauphine de l'écurie Arkovul qui pour un si jeune constructeur avait marqué la saison. Puis, soulagé de cette imbroglio de comptage digne des lédoniens, il prit le volant de sa formule E portant le N°1 qui lui avait porté chance depuis le début de la saison pour une petite balade.
Il sera ensuite d'actualité de faire un debriefing de cette saison avec son coéquipier, le Prince de Saint-Ange, et les ingénieurs d'Esse-Motor pour avoir les meilleurs formule E pour la prochaine saison.

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