Audience des groupes Sabrevoix et Klausbourg

Le groupe Klausbourg et la Compagnie Sabrevoix ont demandé audience au Ministre pour lui soumettre une proposition de rachat de site de production concernant une entreprise sous le coup de la loi sur les industries stratégiques : Carnavon Aérotransport.

Eugénie de Sabrevoix s'était faite représenté par sa Directrice Juridique, Constance de Hauteville, la marquise de Clermont.

Richard de Wallinfort reçu les deux demandeurs d'audience.

Mes hommages Votre Altesse, Madame. On m'a indiqué que vous souhaitez racheter des activités de Carnavon Aerotransport.

La Carnavon Aerotransport possèdait une activité de compagnie de transport aérien, aujourd'hui reprit par Air Edoran, compagnie publique.

Ainsi Carnavon Aerotransport conserve 2 autres activités, la construction et la gestion d'aerodromes et la construction aérienne.

Cette dernière activité est divisé en plusieurs sous-activité : dirigeables (civil et militaire), avion de transport, avion de chasse et bombardier.

Les dirigeables sont produit sur deux sites : Maxichi (Moldavia) et Loubert (Chiron)
Les avions de transport et bombardiers sont produit à Bordeleau et Maxichi
Les avions de chasse et les moteurs sont produit à Confolens.

La Carnavon Aerotransport n'a jamais gagner beaucoup de part de marché dans l'aéronautique en dehors des dirigeable où elle est leader micromondiale. Ainsi, l'Etat est disposé à écouter vos propositions quant aux autres secteurs d'activités.

- Nous souhaitons relancer les activités d'aéronautique civile. C'est pourquoi nous souhaitons racheter la construction des avions de transport à Bordeleau.

La Compagnie Sabrevoix est intéressé par le rachat de l'usine de moteur et d'avion de chasse de Confolens. Les usines de la SASB sont à proximité.

Je pense donc que nous avons un accord.

Ainsi, la Carnavon Aérotransport se concentrera sur la construction de dirigeable à Maxichi et Loubert, et la gestion d'aérodromes régionaux et interrégionaux. Nous gardons la possibilité de construire des avions type transport ou bombardiers à Maxichi.

Nous cédons l'usine de Bordeleau, spécialisée dans les avions de transport, au groupe Klausbourg, et l'usine de Confolens, spécialisée dans les avions de chasse et la motorisation aéronautique, à la compagnie Sabrevoix.

Chacune des usines vous coutera 3 MEdos.

La Carnavon Motors avait été déjà été recapitalisé à hauteur de 3 millions par le groupe Klausbourg afin de moderniser ses équipements et muscler la recherche développement. Elle versa 3 millions d'Edos, issu de ses font propres et de son bénéfice du trimestre passé pour acheter l'usine de Bordeleau et ainsi récupérer la construction avionique naguère réalisée par la Carnavon Aérotransport.

[3 Médos de la Carnavon Motors au gouvernement pour le rachat de l'usine de Bordeleau de la Carnavon Aérotransport]